【百年靈售后】古老的機艙儀表鐘
來源：修表之家
專訪BreilingGuy創意總監Bove當GUY BOVEBREITING加入的時候，恰逢新晉領導層徹底重塑品牌，因此BOVE不僅設計推出全新腕表系列，同時還參與了品牌形象的重建，那么請百年靈售后來給大家詳
專訪BreilingGuy創意總監Bove當GUY BOVEBREITING加入的時候，恰逢新晉領導層徹底重塑品牌，因此BOVE不僅設計推出全新腕表系列，同時還參與了品牌形象的重建，那么請百年靈售后來給大家詳細的說一下。
2017年11月您作為創Breitling意總監加盟，而就在幾個月之前，該品牌所有權易主并且任命了新的首席執行官GeorgesKem。您上任后做的第一件事情是什么？
Guy Bove:我立刻開始設計全新的Navitimer8系列腕表，與此同時我們也展開了公司形象（Corporate Identity）重建的工作，此外還包括開設精品專賣店、廣告設計、網站調整、重新布色等，當然重中之重是設計全新的品牌商標。
百年靈售后告訴大家關于Navitimer8系列，Georges Kern向您作出了怎樣的指示呢？Guy Bove:我們從一開始就非常清楚地給自己設立了目標:即“重回駕駛艙（back to the cockpit）”。早在1930年代，Breitling已經開始制造飛機駕駛艙儀表鐘，我有幸仔細觀察了這類產品。而如今的情況是，許多制造商設計推出的飛行員腕表看起來非常相似，因為它們其實都根據軍用腕表的規格標準來制造。因此我轉向古老的機艙儀表鐘尋求設計靈感，我們可以籍此與眾不同。我在品牌昔日制造的634型機艙儀表鐘上發現了以下經典元素:環繞在表盤外側的軌道分鐘刻度環，逢5設置、向內指“NAVITIMER8給人們感覺是它仿佛一直存在，就像一個老朋友。
示的三角形分鐘標志，以及向內延長的刻度線和它們之間的1/5秒等分線。Georges Kern的要求很簡單也很明確:“向今天的顧客展示并重現634型機艙儀表鐘的表盤，讓后者彰顯現代設計與雋永風格，并且絲毫不受流行趨勢的影響！”最初我們根本沒有談及Navitimer這一主題，僅僅是討論如何再現Breitling歷史上首次踏入飛行世界的產品，并作全新演繹。
您在Navitimer8中大量借鑒了歷史上的機艙儀表鐘和飛行員腕表元素。
Guy Bove:僅限于表盤設計。我們的創意初衷并非百分之百模仿復刻一款古老的計時工具，而是采納吸收它的精髓，然后為如今的時代創造一系列全新的腕表。例如新的表耳造型基本源自Navitimer1，不過后者過于直長，因此我們在Navitimer8上改短了一些。此外表耳的棱邊被拋光打磨，當人們從側面觀察腕表時，呈現更加強烈的視覺效果，這附加的光澤讓整塊腕表生機勃勃。滾花裝飾的表圈也不同于Navitimer1 Guy Bove:是的，仔細對比兩者，你會發現Navitimer1的滾花紋飾帶有半圓形空隙，其間的突出部分都是平行排列；而Navitimer8突出的中間部分采用圓錐形設計，因此其凹陷處呈現不同的、非平行角度排列，憑借光線照射角度的變換，上述高拋光處理的孔洞空隙呈現更加閃耀的折射效果，因而使表殼顯得更為碩大和厚實。我想以此來紀念航空業早期時代，當時駕駛飛機更為困難，而且飛行往往是一件危險的事情；與此同時，新款腕表看起來并不像一塊來自上世紀三十年代的飛行員腕表，而是現代感十足。
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