成都《寶璣》官方售后
來源：修表之家
愛戴手表的表友都有過為愛表調弦的經驗，當我們的手表拉弦時，需要我們將它調回來，以保證表走時的準確性。調弦也是有一定講究的，否則很容易使手表出現零線松動的現象。以下
愛戴手表的表友都有過為愛表調弦的經驗，當我們的手表拉弦時，需要我們將它調回來，以保證表走時的準確性。調弦也是有一定講究的，否則很容易使手表出現零線松動的現象。以下我們就來談談手表的跑弦如何調出合適的？
什么是跑弦，一旦把手表的擺輪和擒縱叉拿掉，再上發條后驅動輪系就不受阻礙，產生高速旋轉，這就叫跑弦。由于輪片均為主動輪，輪軸從動，因此幾個齒輪副疊加在一起，形成最大的擒縱輪，跑弦的速度極高，特別是當發節接近滿弦時，還會發出“吱吱”的聲音，長期做高速跑弦也會對齒輪軸頭造成快速磨損。
跑弦在手表裝配和修理時，主要目的是檢查輪軸是否可靠地進入軸眼處，齒輪對位和嚙合狀態，軸眼的潤滑，齒輪端面的跳動，齒輪軸向徑向間隙，輪軸尖端處的同心度，輪系傳動的靈敏度等等，這些都可以通過跑弦在短期內觀察到。
表盤裝配面上的齒輪系，也包括具有日歷、星期日歷日等指示功能的齒輪，它們的速度都比較慢，通過走弦同樣可以更快地檢查其工作狀態是否可靠。跑弦應在發條弱力矩下進行，所有該加表油均要注完。
有一種說法：如果擒縱輪或秒輪在跑弦過程之后有適當的回旋，則說明輪系傳動良好；我個人認為，秒輪是否有回旋，或者機心是否有回旋，通常是偏中心傳動，而大條盒的手表機心容易出現回旋，這是因為條盒輪在跑弦過程中，產生慣性，當發條凈弦之后，它仍在向前沖，結果導致發條芯反向形變，這會導致一個小的反彈力矩。
最重要的是，只要發條稍加一點弦，傳動輪系統就開始轉動，這個動作可以保持至少在中心輪(二輪)上轉動一個星期，持續不停地輕輕上弦；跑弦的狀態即使正常，也不能代表裝配后機心的工作狀態，這是因為當發條上弦后，所有輪系的徑向間隙都發生了變化，尤其是條盒輪和二輪，越接近原動力部分，軸榫所受的壓力越大。這種跑弦也可以用來檢驗低能量時發條機構換歷的可靠性，要換成實走是相當費時的。
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