百年靈手表發條出現故障怎么維修
來源：修表之家
百年靈和航空世界的淵源可以追溯到20世紀初，百年靈為飛行先驅們提供了第一款航空計時腕表，從此這兩者之間開始了長達一個多世紀的友誼。在今年的巴塞爾表展上，百年靈為了紀
百年靈和航空世界的淵源可以追溯到20世紀初，百年靈為飛行先驅們提供了第一款航空計時腕表，從此這兩者之間開始了長達一個多世紀的“友誼”。在今年的巴塞爾表展上，百年靈為了紀念和標志性P-40戰鷹戰機制造商的合作關系，三款全新Aviator 8腕表亮相表展。在這三款全新表款當中，百年靈依舊將航空視為重要的DNA，綠色盤面和綠色表帶的配色方案盡顯濃濃的軍事風。
此次百年靈飛行員8一共發布了三款表款，兩款計時碼表和一款三針表款。這三款全新表款是百年靈向柯蒂斯萊特（Curtiss Wright）及其最著名機型柯蒂斯P-40戰鷹戰斗機的致敬之作。1938年至1944年，P-40戰鷹戰機大批量地被制造，在這同一時期，百年靈正在航空領域一展宏圖。在這次的全新表款當中，百年靈傳承了其航空計時碼表的精髓，也體現了本身的專業性。
手表發條是手表走時非常重要的一個運轉點，當我們的手表出現了走時不準的現象時我們就需要通過調節手表發條來改變手表的走時，但是如果手表的發條故障了怎么辦呢？
發條故障部位大約分三種情況：發條中段折斷條外鉤處折斷，內圈處折斷。發條故障部位大約分三種情況：發條中段折斷條外鉤處折斷，內圈處折斷可采用“斷條復接”的修理方法。發條折斷在內鉤處后，可用鑷指鉗將發條內圈鉗勒展開。手表發條接近外鉤處折斷后，可用廢發條重新制作外鉤后使用。
發條中段折斷條外鉤處折斷，內圈處折斷。手表維修專家指出旋轉柄頭上發條時，接近發柄頭稍旋轉些就感覺出發條“打滑”，則說明發條大約折斷在內圈位；柄頭旋轉的次數較九源網站建設多才感覺出發條“打滑”，則表明發條大約折斷于接近外鉤處；手表發條折斷于中段時的感覺介于兩者之間。發條中段折深圳名表回收斷后，以往雖有采用“斷條復接”制作發條外鉤修理方法，那是在配不到新發條時勉強應付使用的，這樣做的結果不符合原動機構質量的理論要求，它不僅造成手表的延續走時減小，落差增加，而且出現力矩劇烈波動，甚至完全破壞手表的走時性能，所以選配發條為佳。
發條折斷在內鉤處后，可用鑷指鉗將手表發條內圈鉗勒展開，在接近手表內圈末端處退火后鉆兩個并列圓孔，再銼修成長方形。將內圈淬火后卷螺旋狀時可借用曲線鉗，或以稍細于條軸直徑的手表鋼絲作為襯墊，用硬度較高的鑷指鉗將手表內圈卷成螺旋形，然后裝上條軸觀察其是否緊緊抱繞于表條軸上。
手表發條接近外鉤處折斷后，可用廢發條重新制作外鉤后使用。片狀外鉤的制作方法是：選一段較發條硬度和強度稍高的廢發條，將其折斷作為整修發條外鉤材料，然后用小圓銼改制成的三棱錐鉆頭在已退過火的發條外端部或外鉤端部各鉆一小孔，將外鉤條另端銼成或磨成斜口，將它們鉚合固定，鉚合凸出部分應予銼去。發條外鉤與發條的固定目前多它的電路原理圖。焊接步驟和方法如下：接通電源后，將終發條夾于長焊頭尾端，閉合開關指示燈即亮，即可修復發條的故障。
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