百年靈手表走時不準問題怎么解決呢？
來源：修表之家
百年靈和航空世界的淵源可以追溯到20世紀初，百年靈為飛行先驅們提供了第一款航空計時腕表，從此這兩者之間開始了長達一個多世紀的友誼。在今年的巴塞爾表展上，百年靈為了紀
百年靈和航空世界的淵源可以追溯到20世紀初，百年靈為飛行先驅們提供了第一款航空計時腕表，從此這兩者之間開始了長達一個多世紀的“友誼”。在今年的巴塞爾表展上，百年靈為了紀念和標志性P-40戰鷹戰機制造商的合作關系，三款全新Aviator 8腕表亮相表展。在這三款全新表款當中，百年靈依舊將航空視為重要的DNA，綠色盤面和綠色表帶的配色方案盡顯濃濃的軍事風。
百年靈手表是一件精密的計時器，手表機芯零件數百，其獨特復雜的結構和使用環境，使得它的保養尤為重要。新手從初次接觸到慢慢喜歡上百年靈手表，除了會發現自己懂得越來越多之外，與百年靈手表之間的感情也逐漸加深。我們要更加認真地去保養它，這樣它的壽命也會長久下去。下面我們就來說說百年靈手表走時不準問題。
1、手表走時長度取決與手表的發條工作圈數。一般機械手表男表發條盒會比較大，發條工作圈數就比較多，一般大約都在7圈以上;另一個因數是條盒輪與中心輪(二輪)軸齒的傳動比，最典型的是1：7的，比如條盒輪齒84，中心輪齒12。也有1：6的，我還見過1：4的呢，這樣的手表稱之為“快速條盒”，據說“快速條盒”的發條力矩輸出比較平穩。從理論上講，手表走時長度是發條工作圈數和條盒輪與中心輪傳動比的乘積。那就是說男表大約能走50個小時，我見過裝瑞士ETA2750的機芯的手表滿弦后能最長走到54個小時的。注：(能量儲存達7天以上的手表，另當別論)。
2、落弦且手表在立面的時候。此時手表的擺幅是最低的，哪個時候更容易使手表提前出現停走。
3、和手表機芯的潤滑傳動狀態有關系。如果手表機芯比較“臟”傳動不靈敏，那么即使發條還沒有“凈弦”，但力矩輸出很弱也不能讓擺輪正常擺動了。
4、手表有不正常的額外阻力。這包括：表針蹭表玻璃或秒針和分針輕微擦蹭，表把的檔位沒有推到正常上弦位置，都會使手表走時變短。
5、手表的日歷或其它附加裝置的負載比較重。如果日歷或其它附加裝置的負載比較重，恰好又在發條比較不滿的情況下，發條無力推動輪系運轉而在跳日歷前出現停表。但規定手表應該在滿弦36小時后依然能夠使表正常跳日歷，表運行48小時左右的時候那就不保證了。
6、自動表要比手上弦的走時長度短一些。因為一般自動手表的發條在還沒有完全上緊的時候，副發條就可能會產生打滑。女表要比男表走時長度短，它所用的發條盒比較小。
7、手表擺輪嚴重有“偏擺”。這個也是手表容易在弱發條力矩時候出現停走的原因之一。
8、手表走時長度短的最常見的原因是自動手表上弦總是不滿。主要是因為佩帶的運動量嚴重不足，或者是自動上弦機構有故障，存在自動陀轉動不靈活，而影響到自動上弦的效率。
檢查自己的手表的走時長度很容易，建議你首先務必要把手表上滿了發條，如果是自動手表你可以大力上個40下(把)，基本上發條就滿了，然后再把時分針都對準12點刻度位置，將手表平放然后觀察。24小時后看一次，36小時再看一次，直到手表完全停走，記錄表的走時長度。QB/T 1249-2004《機械手表》行業標準里規定，手表延續走時要大于等于36小時。
