百年靈手表怎么正確上弦
來源：修表之家
1915年的時候，百年靈曾經推出過一款計時腕表，為當時的飛行先驅提供了專業的航空計時腕表，自此以后，百年靈和航空之間的關系日漸親密，也確立了計時腕表的先驅地位。1952年百
1915年的時候，百年靈曾經推出過一款計時腕表，為當時的飛行先驅提供了專業的航空計時腕表，自此以后，百年靈和航空之間的關系日漸親密，也確立了“計時腕表的先驅”地位。1952年百年靈Navitimer航空計時腕表首度面世，在性能上迎合了當時航空業的發展，逐漸成為了百年靈最重要的系列之一。自這個系列誕生以來，百年靈不斷以自身精準卓越的性能和別具一格的飛行員腕表設計，去詮釋這個系列的表款。
1952年百年靈推出的專為飛行員和航空專業人士設計的腕上時計，配備了品牌獨創的環形飛行滑尺，可以處理飛行過程中所需要的各種計算。憑借著卓越的性能和新穎獨特的造型，百年靈的Navitimer航空計時腕表也成為了20世紀十大經典表款之一。在這一表款上，百年靈做出了相應的改變和調整，加大腕表直徑，凸顯出設計的獨創性，來彰顯非凡氣魄和不俗品味。
百年靈承了瑞士嚴謹極致的腕表工藝，同時近年來在外觀上也突破了傳統的古典含蓄風格，越發顯現出腕表設計上的創意，受到了社會各界人士的好評。一款名貴的手表更能彰顯一個人的氣質，但是再名貴的手表，出現了故障的問題也令人很頭疼。對于這樣的名表來說也是不例外的，那么如何上弦?那么手表究竟應該用什么方式上弦比較好呢?似乎這個問題有點“叫真”?但是在不同的做法之間，長久以往給手表齒輪造成的磨損就會顯現出來，只有堅持良好的使用習慣才能保證我們的手表保持長久的壽命。
在手表機芯里面，有幾個齒形特殊的齒輪，上弦系的躺輪和立輪就是其中的兩個，通常鐘表的輪子都采用修正擺線形或漸開線形。惟獨躺輪和立輪它們都有鋸齒狀的斜齒，因為有斜齒所以它只能朝一個方向旋轉才相互咬合，而朝另個方向轉只能滑脫。躺輪的內部有個方洞，表把的桿上有個方臺，躺輪的方洞被表把桿的方臺插入，所以躺輪能被表把帶動旋轉。
之所以有斜齒，那是因為發條只能朝一個方向被盤緊。所以我們上弦方式不一樣，給躺輪和立輪造成的磨損也不同，其中以上弦時捏住手表表把來回轉動磨損最大，具體還要看離合桿簧的壓力大小和齒輪間的潤滑情況。
手表上弦時發生齒輪打滑，啃齒，有異樣的響聲的故障比較常見，特別是那些老表，出現這樣的故障原因很多都和躺輪和立輪(特別是立輪)的斜齒的齒尖被磨損有關，特別是ETA2750的這類機芯，它的斜齒的高度本身就矮。當然，故障原因也和把挺在主夾板上的磨損有關系，因此問題也可能出現在立輪和小鋼輪之間。
如果你的手表出現了這個故障，建議就不要在反復的去上弦了，已經打滑的齒輪如果繼續這樣打滑(啃齒)下去，磨損程度將會變的極大，還是要馬上去做維修才好。建議盡量采用一直向前轉動表把的方式上發條，這樣是對你的手表有好處的。
注意：平常不配戴時，盡量不要讓表受潮，以免皮革變形;放在有磁性的物品附近也會影響到手表的準確度。此外，只要手表有水泡過(除非是潛水表)，最好都進場檢查一番，以免因時間延誤而造成內部機芯零件嚴重受損。炎熱潮濕的天氣，很容易使手表內部機油凝結，產生時走時停、慢分或完全停止的現象，并會造成防水圈的硬化，降低防水機能。特別值得注意的是，海水含有鹽分，對于金屬組件具有腐蝕性，所以從事戶外活動后，也應以淡水沖洗手表外殼，以避免腐蝕。
