天津蕭邦售后
來源：修表之家
蕭邦手表降生于瑞士，是世界出名的名表品牌。往常越來越多的人喜歡上了這一款手表，不少人更是把它當作珍藏品來搜集。固然佩戴手表的人越來越多，但許多人對手表的理解十分淺
蕭邦手表降生于瑞士，是世界出名的名表品牌。往常越來越多的人喜歡上了這一款手表，不少人更是把它當作珍藏品來搜集。固然佩戴手表的人越來越多，但許多人對手表的理解十分淺，特別是在日常生活中呈現了一些毛病的時分，許多人都不懂得如何處理。下面就來介紹一下什么是蕭邦手表機芯里的“背輪”。
“背輪”因地域不一樣，叫法也各不相同，在南方也有叫“拖輪”的，它的作用實踐上就是帶動秒軸的齒輪旋轉。“背輪”部件由一個輪片，一個長軸齒，一個壓簧和一個壓簧螺絲組成。
我們曉得，凡大三針的手表，看上去指針的軸孔都在表盤的中央。秒軸要從分針軸孔中間穿出來，而分針要從時輪軸孔中間穿出。有些手表因設計和夾板的排列問題，使秒輪不在主夾板的中心，為了裝置中心秒針，就需求采取某些措施，而運用“背輪”是最常見的做法。
“背輪”只要一個輪片，它沒有齒軸。它像裝置指針那樣，是壓在傳動過輪延長出來的輪軸上。而裝置秒針的輪子也沒有輪片，只要軸齒。為了避免秒針運走是發作顫動，所以通常還要在其上面加裝一個壓簧。看上去，“背輪”總顯的有點怪異似的懸在機芯夾板上。
在四~五十年前的手表里，這樣的構造最常見，比方OMEGA的手表。“背輪”在拆卸的時分，要用一種特殊帶坡面的叉型工具，當然也有各種各樣的辦法，如今的手表機芯里曾經很少見到這種構造了。
帶“背輪”的手表，手表在撥針的時分，秒針常常發作大幅度的騰躍，這個主要是由于這種方式傳動的齒間隙形成的。
另外，在一些復雜的計時碼表里也經常運用這樣的構造，我總覺得它有點古董表的滋味。還有在拆卸和裝置的時分都要格外當心才行，特別是在按秒針的時分，需求務必頂住秒軸齒。
如果還有蕭邦手表其他疑問可以聯系專業的蕭邦維修中心進行解決。修表是一門技術活，還有就是我們家里頭沒有修表的工具，若是強制行的自己維修手表，只會把自己的腕表越修越壞。所以，要想修好手表還是要到正規的修表店讓專業是修表師修。才是保證您的腕表恢復正常使用的最佳方法。如果您還有手表維修，手表保養以及其他問題，可隨時在線咨詢或撥打我們的咨詢電話。此外，還能夠為您提供配件替換和手表鑒定服務，我們有專業的修理大師為您全面解答。
