隨著現在科學的進步，越來越多的人喜歡佩戴機械表，芝柏機械手表是一種計時儀器。它與絕大部分計時儀器一樣，是用周期性過程來測量時間，也就是莉用振動過程來測量時間的。芝柏機械手表是由許多機械零件組成的機構，是以發條（彈簧）為動力的擺輪游絲振動系統，依靠發條帶動一組齒輪使一指針不停地轉動，在有刻度的表盤上指示出時間的計時儀器。為了更好的了解現在手表發展的趨勢，讓大家更多了解機械表的進步，下面小編給大家介紹一下芝柏機械表怎樣裝配。

　　機械手表的裝配，是一項細致的關鍵性工作，他決定一塊手表維修質量的好壞，所以，必須從嚴要求，一絲不笱。在組裝前必須仔細檢查每個零件和部件。組裝的次序正好與拆卸相反，凡是后拆下的零部件必須先裝，前拆的則要后裝。確的軸孔加油是隨裝隨加，有的可以裝完再加油。加油工具一般說有兩種：一種細針，一種是專用油筆。點油器見。

　　裝中心輪，用油筆把表油點在中心輪上下軸頸處，裝中心輪：羊擰緊中心輪夾板螺釘，用氣球吹一下中心輪是否能輕快轉動。觀察中心輪，組裝是否適當。將主夾板表盤表朝上，用鑷子夾住分輪壓套在中心輪管外，注意，不要把分輪齒壓在跨輪齒面上，劃傷跨輪齒影響走時。再將主夾板裝配面朝上，用氣球吹中心輪，檢查中心輪裝上分輪后，轉動是否靈活，否則要進行調整。

　　裝過輪、秒輪和擒縱輪。硅裝入秒輪前要在秒輪尖油槽 處點表油，裝上“三輪”，當三輪軸都入孔，再擰緊夾板螺秒輪軸釘。隨擰螺釘隨著用鑷子撥動過輪或秒輪片  秒輪轉，“三輪”軸入孔并轉動輕快 ，再擰緊螺釘。用氣球吹秒輪片，輪系轉動是否輕快，否則要進行調整。

　　裝條盒組件和條盒夾板，觀察小鋼輪是否與立輪已嚙臺好，擰緊條盒夾板螺釘，并在條軸處加油后，再裝大鋼輪，擰緊大鋼孝龜螺釘。

　　對過輪、秒輪、擒縱輪、條盒輪等軸孔加油，并上條試跑弦，觀察秒輪是否有返轉（俗稱回弦）并試昕傳動的嚙臺聲似“吹風”，有回弦、嚙合聲似“吹風”，說明傳動效果良好。

　　裝擒縱叉和叉夾板。在擒縱叉卡瓦沖面點油，裝擒縱叉，先使擒縱叉下尖入孔再裝叉夾板，用鑷子撥動叉頭使叉軸入上孔，同時，給發條上一扣弦，再用鑷子撥動叉頭，觀察過步。隨擰叉夾板螺釘，隨時觀察擒縱叉過步情況，再緊螺絲釘。注意：擒縱叉上下鉆孔不能點油。擒縱叉只怍小角度往復間歇擺動，表涌的附著力很強，加油反而增加阻力。影響I機構正常工作。

　　裝擺輪。在裝擺輪之前，先上三至五扣發條。用鑷子夾住擺夾板后部，觀察擒縱叉的位置，先將擺輪下尖入眼，并使圓盤釘處于擒縱叉的相應的振幅位置。壓下擺夾板并起動擺輪，試緊擺夾板螺釘，當擺輪一直處于正常工作，再擰緊螺釘，觀察游絲位置是否正常，如有不當之處要進行調整。

　　擺輪上下防震器點濁。表鉆都進行防油擴散處理，不僅熊表油不擴散，而且可以保證足夠的油量，使元件間有良好的潤滑性能。按上述方法拆卸、清洗防震器，將震碗、托鈷歡平，用油筆在托鉆平面上，點三分之一至二分之一托鉆直徑大小的油滴。見圖3-16。然后把防震碗扣在托鉆上，過采一同放人防震l7愨。分別將兩個防震彈簧瓣撥入槽口。如果身邊有校表儀，上足發條，在校表儀上進行檢驗，可用其調整快慢。根據音跡線條，分析手表故障，調整有關部位。使用校表儀，即能保證維修質量又能'l省時間。關于校表儀，將在下一節中介紹。

　　安裝表盤和表針先裝盤。將表盤爪對準盤爪孔（即將三點對準柄軸），用力將表盤壓下。表盤平面要與主夾面貼緊，然后，擰緊固定螺釘。拉出柄軸試試撥針，當時輪管和分輪管有相對運動時，說明表盤已經裝好，可以開始裝針。先裝時針，用有孔的沖子，將時針壓到適當的位置，使時針與表盤鏍持適當距離，免于蹭盤劃瘦，影響外觀。撥動時針，使其位于正點處，如對準十二點，裝分針也干十二點處，撥針試看時針，分針位置是否對準，一般分針誤差保持在5分格之內。如果是帶日歷的手表，就必須先將手表撥到剛剛蹦過日期的位置，再裝入時針和分針。然后試撥指針和日歷是否協調。如不協調，要拆下重新按裝分針、時針直至合適為止。

　　以上就是北京名表維修中心名表維修服務中心介紹的，希望能夠幫助到大家。大家在佩戴手表的同時一定要注意手表保養，這樣才能更好的保護好自己的手表，從而延長手表的使用壽命。如果你的手表出現了故障，建議到專業的手表維修服務中心，進行手表維修，可以撥打上方發的服務熱線，客服會幫助你查詢到最近的手表維修點，為你提供最快、最有效的手表保養服務。