讓油門一腳到底
來源：修表之家
宇舶的Big Bang Unico系列，顧名思義是由Big Bang和UNICO這兩個宇舶最具代表性的核心元素所組成。對于后者，即由宇舶自主研發的UNICO飛返計時機芯，我個人是相當有發言權的，因為我是國內
宇舶的Big Bang Unico系列，顧名思義是由“Big Bang”和“UNICO”這兩個宇舶最具代表性的核心元素所組成。對于后者，即由宇舶自主研發的UNICO飛返計時機芯，我個人是相當有發言權的，因為我是國內最早接觸到這款機芯實物的人，也是最早意識到它的與眾不同的。記得當時還是在2010年4月，宇舶表剛剛與國際足聯簽約，成為了世界杯足球賽的官方合作伙伴，并在香港舉辦了一場新聞發布會。在發布會上，宇舶展示了幾款最新的作品。其中就包括首款安裝了UNICO計時機芯的King Power（王者至尊）Unic o計時表。
不知道其他鐘表愛好者在面對一款陌生的計時表時，會采取一種什么樣的“鑒賞方式”?？傊?，凡是經我手的計時表，我都會先運行一下它的計時功能，感受計時按鈕的手感，觀察指針歸位的情況。如果是透底的款式，還能根據計時模塊的結構判斷出機芯大致的類別和檔次。
通常來說，每一款計時表，它的計時按鈕的手感都是不一樣的：有的阻力強一些，有的阻力弱一些，有的有彈性，有的沒彈性……但是只要采用的是相同的（比如導柱輪或者凸輪）計時結構，彼此之間就不會有太明顯的反差；除非放在一起橫向比較，否則很難說哪款計時表的手感更勝一籌。像我養成逢計時表必按的習慣，主要也只是為了建立一份“肉體記憶”，作為日后寫表時的參考，而不是真要分出個高低來。
然而，這款基于宇舶UNICO機芯的計時表卻顛覆了我以往的經驗，因為它的計時按鈕的手感實在是太出色了，無論是啟動、停止、飛返還是歸零的步驟，都是出乎意料的順暢。尤其是在將按鈕按至臨界點時，其他款的計時表都會遇到一個比較強的阻力，必須要施加一個更強的下壓力，才能突破臨界點，實現計時裝置的啟／停。而宇舶的UNICO機芯，只要順勢輕輕一按，便能像法拉利跑車的油門一樣一腳到底，將阻力消弭于無形。我反復試驗了幾回，兩個計時按鈕都是一觸即發，沒有任何時間延遲，也不會，令手指產生疲勞感。我當時就與現場的幾位同行感慨道，這是遇見過的手感最好的計時表，沒有之一。
北京名表維修中心鐘表有限公司有著專業的名表維修技師，宇舶維修，各種頂級、奢華手表維修等。在全國各大城市比如上海、深圳、廣州、江蘇、河南等都設有手表維修服務中心點,如果您的手表遇到任何問題歡迎您來我們公司進行咨詢。
不知道其他鐘表愛好者在面對一款陌生的計時表時，會采取一種什么樣的“鑒賞方式”?？傊?，凡是經我手的計時表，我都會先運行一下它的計時功能，感受計時按鈕的手感，觀察指針歸位的情況。如果是透底的款式，還能根據計時模塊的結構判斷出機芯大致的類別和檔次。
通常來說，每一款計時表，它的計時按鈕的手感都是不一樣的：有的阻力強一些，有的阻力弱一些，有的有彈性，有的沒彈性……但是只要采用的是相同的（比如導柱輪或者凸輪）計時結構，彼此之間就不會有太明顯的反差；除非放在一起橫向比較，否則很難說哪款計時表的手感更勝一籌。像我養成逢計時表必按的習慣，主要也只是為了建立一份“肉體記憶”，作為日后寫表時的參考，而不是真要分出個高低來。
然而，這款基于宇舶UNICO機芯的計時表卻顛覆了我以往的經驗，因為它的計時按鈕的手感實在是太出色了，無論是啟動、停止、飛返還是歸零的步驟，都是出乎意料的順暢。尤其是在將按鈕按至臨界點時，其他款的計時表都會遇到一個比較強的阻力，必須要施加一個更強的下壓力，才能突破臨界點，實現計時裝置的啟／停。而宇舶的UNICO機芯，只要順勢輕輕一按，便能像法拉利跑車的油門一樣一腳到底，將阻力消弭于無形。我反復試驗了幾回，兩個計時按鈕都是一觸即發，沒有任何時間延遲，也不會，令手指產生疲勞感。我當時就與現場的幾位同行感慨道，這是遇見過的手感最好的計時表，沒有之一。
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