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來源：修表之家
文章由 南京萬國官方售后網點 提供 即是探索，便不懼挑戰。萬國在1936年，推出首枚飛行員專用腕表 ，深知空中時計設計艱難，以堅固的設計融入飛行員的實際需求，防碎抗震玻璃表
文章由南京萬國官方售后網點提供
即是探索，便不懼挑戰。萬國在1936年，推出首枚“飛行員專用腕表 ”，深知空中時計設計艱難，以堅固的設計融入飛行員的實際需求，防碎抗震玻璃表鏡、帶指示箭頭的旋轉表圈、防磁擒縱、熒光指針和時標、抗溫差等設計細節展現了萬國飛行員腕表 的專有特色，方便飛行員在飛行的狀態下也可精準讀時。如果在當時，發明這些專用時計有個測試記錄，我猜萬國時計的里程數應該數不勝數，畢竟，萬國飛行員 所有系列的設計元素都是在飛行的場景下親測出來的。
萬國腕表表面出現傷痕怎么辦
表殼或表帶上局部的深度劃痕，要著重在局部先用油石做打磨。這個工序是需要在放大鏡下進行，目的是把腕表劃痕均勻地磨平，當腕表劃痕基本都被磨去磨平后，選擇粒度合適的砂紙，沿著原來的拉砂紋路去磨，通常這個紋路都是以腕表表盤為中心呈放射狀的，所以，這是個仔細活，要一點點的來，磨出來的效果才會好才逼真。
手持的工具也有講究，建議使用外科手術上的止血鉗，只取一小塊砂紙，對折后用止血鉗夾緊，平行于原來的紋路做拉砂，藍寶石玻璃比較堅硬，可以不考慮它，但手表的殼是不銹鋼的，操作時一定要注意，不可劃蹭到它，必要時可用膠紙覆蓋住它。技術性的方面，在于一定要所有的拉砂紋路都要走向一直，而且都是以表盤中心起，并呈放射狀的。
所有手表表殼和表帶上面的劃痕，要想去掉它或給手表外觀做個翻新美容，都可以參照用這個方法操作。直線形狀的紋路比較好辦，假如紋路是同心圓的，那還是應該使用電動類的機械去做。
拋光工藝的表殼和表帶
腕表劃痕如何修復?而對于又有拉砂又有拋光工藝的表殼和表帶，修整的時候應該先做拉砂打磨，然后再做拋光打磨，只不過是需要把已經修整好的拉砂部位給遮蓋上，簡單的可以用膠紙，正規些的就要做金屬模板了，同樣用于拋光時的遮蓋。
自己用砂紙給表殼表帶上面的劃痕修整，打磨時候要非常的細心，一般都是熟練的技師來完成;此外，對于表面是拋光的工藝，那就必須使用布輪拋光機了，建議還是送去專業的手表保養服務中心。
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