哈爾濱積家售后點
來源:修表之家
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生活中使用腕表的人不少,而機械表是非常常見的,很多的人喜歡佩戴機械表,但機械表因為需要上發條,所以跑弦的現象也是常出現的,下面就由哈爾濱積家售后點來為您解答一下腕表跑弦了要怎么調?
1,什么是跑弦?
一旦取下手表的擺輪和擒縱叉,在上發條后傳動系就會暢通無阻,并且會發生高速旋轉。這稱為“跑弦”。由于輪盤都是驅動輪,因此軸被驅動,因此疊加了多個齒輪對。當到達最后一級擒縱輪時,弦的運行速度非常高,特別是當發條幾乎滿弦時。會有吱吱作響的聲音,長時間的高速運轉弦也會導致齒輪軸的快速磨損。
2,在手表的裝配和修理中運行弦,主要目的是檢查軸是否可靠進入軸,齒輪對準和嚙合狀態,軸的潤滑,齒輪的末端,徑向間隙齒輪的同心度,齒輪的同心度,齒輪系的靈敏度等都可以通過運行弦線在短時間內觀察到。
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3,表盤安裝面的齒輪系統,還包括日歷,日歷和其他附加指示功能的相關齒輪,它們的速度相對較慢,并且還可以通過運行弦來檢查工作狀態是否可靠。運行的繩子應該在彈簧的弱扭矩下進行,并且應該填充所有添加的油。
4,有一種說法:當和弦過程結束時,如果擒縱輪或秒輪有是適量的操縱,則意味著輪系是好的;我個人認為秒輪有沒有機動,或者機器結構通常是分開的,通常是偏心傳動,而大箱子的男性手表機芯容易操縱,這是因為桶形輪在產生慣性期間產生慣性。運行過程。當發條清潔時,它繼續向前沖,導致發條芯反向變形,這將導致輕微的反彈扭矩。
5,最重要的是,只要給發條稍微上一點弦,傳動系就會開始旋轉,這個動作至少可以保持中心輪(兩個輪子)可以旋轉一整周,不停地跑弦和上弦;跑弦的情況即使是正常良好,它也不代表組裝后機芯的工作情況。這是因為當發條已滿時,所有輪系的徑向間隙都會發生變化,尤其是發條盒和二輪越靠近動力部分,軸上的壓力越大。這樣的跑弦還可以在低能量下驗證發條的發條的可靠性,要是換成實走的話就會相當的費工時。
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