油表式秒針的創意，豪利時手表
來源：修表之家
其實豪利時的此枚限量版計時款上處處都能找到和賽車相關的元素。在我們了解詳情之前，先看看這些元素的設計理念吧。第一眼很容易就能看出這是一枚計時機芯腕表，12時位的小表盤
其實豪利時的此枚限量版計時款上處處都能找到和賽車相關的元素。在我們了解詳情之前，先看看這些元素的設計理念吧。第一眼很容易就能看出這是一枚計時機芯腕表，12時位的小表盤上也清晰的標記著“分鐘”的字樣，告訴佩戴者這是30分鐘累計計時;而同時下方6時位的小盤上有“小時”字樣，很明顯這是1 2小時累計計時。光是這兩樣其實并沒有任何出彩的地方。但如果仔細觀察這兩個小表盤上的指針初始位置就會發現并不雷同于普通計時款。它們兩根指針的起始位置都在通常的所謂7時位!這看著像什么7沒錯!就是車輛儀表盤上的時速表和轉速表。也就是說兩個小表盤的工作位置都會從這個起始點出發，然后開始順時針慢慢移動，像極了車輛啟動后轉速表和時速表的運動方式。
9時位標記著“秒針”的區域沒有任何表盤，而是一條黑色橫條，然后通過紅色的填充慢慢從9時至3時移動，從而完成本地時間60秒的走動。這是不是又很像汽車儀表盤上的油表呢?!沒錯，就是這些元素，堆積在一起之后，讓整塊豪利時的表盤就像是一個濃縮的汽車儀表板。而其中搭載的機芯型號為Cal. 774.通過CaI.SW500基礎機芯改制，1 2小時累計計時日歷款，防水深度1 00米。黑色表圈的材質系陶瓷，并且可以雙向旋轉。中央的時針和分針也采用了一種特殊材質：鎳，并且擁有細條紋形狀的夜光填充。黑色和紅色的配色組合絕對符合賽車的風格。在看完了這些技術性參數和設計思路后，讓我們回到腕表的名稱：Calobra。其實這是一個西班牙的小鎮名稱，距離馬略卡島的帕爾瑪約32公里距離，這里擁有全球最漂亮的公路，并且蜿蜒盤曲中形成了很多天然的彎角。其中不乏全球賽車迷都很熟悉的Nus de saCorbata”領帶結彎”。正是因為這樣的天然環境，這里被設計成了一條總長14公里的賽道，整條賽道的最大垂直落差高達900米!每年都會在Calobra拉力賽的舉辦期間關閉一次，而余下的時間則可以供所有人去駕駛通過?；蛟S有人對這樣的賽道無法想象，好在豪利時做了一個著名的背面雕刻，舍棄了傳統的背面采用藍寶石透明玻璃讓機芯可以被看到的賣點，而是采用雕刻技術將那個最為著名的“領帶結彎”展現在佩戴者的面前。從這個簡單的雕刻上完全可以看出背后擁有群山的美麗賽道和彎道本身的魅力。
當然，我們還可以發現背面清晰的印刻有Limited Edition的字樣。代表了這枚豪利時Calobra絕對是限量發行，總量多少?再看背面.1000枚而已!
9時位標記著“秒針”的區域沒有任何表盤，而是一條黑色橫條，然后通過紅色的填充慢慢從9時至3時移動，從而完成本地時間60秒的走動。這是不是又很像汽車儀表盤上的油表呢?!沒錯，就是這些元素，堆積在一起之后，讓整塊豪利時的表盤就像是一個濃縮的汽車儀表板。而其中搭載的機芯型號為Cal. 774.通過CaI.SW500基礎機芯改制，1 2小時累計計時日歷款，防水深度1 00米。黑色表圈的材質系陶瓷，并且可以雙向旋轉。中央的時針和分針也采用了一種特殊材質：鎳，并且擁有細條紋形狀的夜光填充。黑色和紅色的配色組合絕對符合賽車的風格。在看完了這些技術性參數和設計思路后，讓我們回到腕表的名稱：Calobra。其實這是一個西班牙的小鎮名稱，距離馬略卡島的帕爾瑪約32公里距離，這里擁有全球最漂亮的公路，并且蜿蜒盤曲中形成了很多天然的彎角。其中不乏全球賽車迷都很熟悉的Nus de saCorbata”領帶結彎”。正是因為這樣的天然環境，這里被設計成了一條總長14公里的賽道，整條賽道的最大垂直落差高達900米!每年都會在Calobra拉力賽的舉辦期間關閉一次，而余下的時間則可以供所有人去駕駛通過?；蛟S有人對這樣的賽道無法想象，好在豪利時做了一個著名的背面雕刻，舍棄了傳統的背面采用藍寶石透明玻璃讓機芯可以被看到的賣點，而是采用雕刻技術將那個最為著名的“領帶結彎”展現在佩戴者的面前。從這個簡單的雕刻上完全可以看出背后擁有群山的美麗賽道和彎道本身的魅力。
當然，我們還可以發現背面清晰的印刻有Limited Edition的字樣。代表了這枚豪利時Calobra絕對是限量發行，總量多少?再看背面.1000枚而已!
