重慶豪利時手表售后電話
來源：修表之家
瑞士鐘表品牌豪利時和航空的淵源可以追溯到1910年代，這個時期正值航空業的萌芽階段，豪利時趁此良機開始制造各類航空懷表。1917年豪利時推出了品牌首枚航空腕表，1938年品牌迎來
瑞士鐘表品牌豪利時和航空的淵源可以追溯到1910年代，這個時期正值航空業的萌芽階段，豪利時趁此良機開始制造各類航空懷表。1917年豪利時推出了品牌首枚航空腕表，1938年品牌迎來了標志性的大表冠腕表，由于其操作的方便性，受到了飛行員的青睞。
如今豪利時的航空系列已經成為了品牌四大產品線之一，延續航空一貫的精準度，飽含百年的飛行情懷。今年于巴塞爾表展上，豪利時再次推出全新大表冠飛行腕表，擁有10天動力儲存以及多項功能。
上世紀50年代，長距離航行十分普遍，但是對于飛行員來說，長距離的飛行意味著跨越時區，因此他們不得不頻繁地轉換時差、計算出發地和目的地兩處的時間，這些操作十分令人頭疼。但是豪利時推出帶有GMT功能的腕表，順利地解決了飛行員和長途旅行者的煩惱。
此次豪利時推出的這款大表冠飛行員腕表也在其傳統設計之上進行創新，紅色末梢的GMT指針，以半個小時為單位，指示表盤邊緣的24小時制第二時區。半個小時的設計方便在有半時區的國家使用，這種創新設計為這款航空系列腕表更添實用性。
豪利時手表至今依舊深受表民的追捧。但是有的時候人們不懂為什么會有誤差。那么今天就來介紹一下豪利時機械手表走時誤差的原因。
豪利時機械表走的是否準確，就決議于擺輪的擺幅，也即是輪子搖擺的起伏。手表最基本的要求即是走時精準，從這個視點來說，擺輪就像是手表的心臟一樣重要。我們往常常見擺輪是俗稱光擺擺輪。從上世紀60年代末開端，超越90%的瑞士表都是光擺了。往常視而不見的光擺是經過了600年的技術進步而來的。
擺輪的最大敵人:溫度
擺輪是金屬制造的圓形，溫度改動致使零件尺度改動，溫度添加直徑變大，一旦金屬游絲變軟，表就會顯著走慢。擺輪受溫度的影響是十分敏感的，經過測算，最早的鋼制擺輪和游絲，溫度添加60華氏度約合33攝氏度，就會天天走慢393秒，也即是6分半鐘。
溫度賠償的辦法
這種擺輪的外層是銅,約占擺輪厚度2/3,內層是鋼,占1/3。兩種金屬具有不一樣的收縮系數,當溫度上升時,銅外層收縮系數大于鋼內層,迫使在切斷處擺輪環向內迂回,減少了擺輪半徑,降落了慣性力矩,然后賠償了隨溫度添加而改動彈性和長度的游絲的改動。
當溫度降落時,銅外層縮短系數大于鋼內層,迫使擺輪環向外彎,有用半徑增大,力矩增大速率降低,賠償了由于低溫而加速了的游絲的改動,這即是冷熱溫度賠償(Cold and Heat Adjust)。
豪利時官方專業維修點為您解決豪利時手表的各種問題。修表的技術要求非常高，獨自進行修理非常容易導致手表損壞。所以，要想修好手表還是要到正規的修表店讓專業的修表師傅進行修理。如果有其他問題可以打電話詢問。
