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來源：修表之家
豪利時的航空系列已經成為了品牌四大產品線之一，延續航空一貫的精準度，飽含百年的飛行情懷。今年于巴塞爾表展上，豪利時再次推出全新大表冠飛行腕表，擁有10天動力儲存以及
豪利時的航空系列已經成為了品牌四大產品線之一，延續航空一貫的精準度，飽含百年的飛行情懷。今年于巴塞爾表展上，豪利時再次推出全新大表冠飛行腕表，擁有10天動力儲存以及多項功能。
上世紀50年代，長距離航行十分普遍，但是對于飛行員來說，長距離的飛行意味著跨越時區，因此他們不得不頻繁地轉換時差、計算出發地和目的地兩處的時間，這些操作十分令人頭疼。
但是豪利時推出帶有GMT功能的腕表，順利地解決了飛行員和長途旅行者的煩惱。此次豪利時推出的這款大表冠飛行員腕表也在其傳統設計之上進行創新，紅色末梢的GMT指針，以半個小時為單位，指示表盤邊緣的24小時制第二時區。
半個小時的設計方便在有半時區的國家使用，這種創新設計為這款航空系列腕表更添實用性。手表經過長時間的磨損，手表的縫隙已經可以讓灰塵進去了，新表去不會這樣，所以很多人好奇打開表后就不走了，這是因為里面有了灰塵。接下來和我看看灰塵對手表的危害吧！
人類本身的體屑對表發生的危害算不上大的，因為人類體屑本來就是軟性的，當進來機械的時候，機芯的運行會正常碾過過去，關于擒縱體系的運轉，有必定的障礙，但依然可以經過，關于直徑到達零點零五毫米閣下的頭皮屑時，關于秒針輪，拖輪軸是有明顯影響的，結果就是手表運轉不流暢。
空氣中的碳塵進來齒輪工作區內時，只要不是女表，普通都會順疏通過，由于碳塵微細，在齒輪間就尤如一個液壓機壓碎一個雞蛋那么容易。所以不用擔憂。
硬質石英粒子是十分厲害的，特別是都會建筑施工時所發生的，它們具備、質量硬、衰減期強等特性，當石英微粒子飄入機芯工作區域時，老表會將其碾過，但會在齒輪的截面留住陳跡，并附著在上頭，比擬執拗，特別是銅合金齒輪，關于新表而言，可變成間隙性停擺等癥狀。
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