北京伯爵售后電話
來源：修表之家
伯爵手表走快是在所難免的，因為世界上沒有完全精準的手表，都是有誤差標準的，只要在誤差范圍內就行。發現伯爵手表突然走快了，該怎么解決呢。 一、伯爵機械手表的撞擺 我們知
伯爵手表走快是在所難免的，因為世界上沒有完全精準的手表，都是有誤差標準的，只要在誤差范圍內就行。發現伯爵手表突然走快了，該怎么解決呢。
一、伯爵機械手表的撞擺
我們知道，伯爵機械手表機芯內都有擺輪，由擺輪和游絲組成的振蕩器在做高速旋轉，但是，它的擺動幅度如果超出了一定擺幅，就會發生撞擺。撞擺也被稱為“擊擺”，是在高擺幅情況下，擺輪上的沖擊釘撞到擒縱叉頭外側的一種現象。其后果是使擺輪的振蕩周期極大的縮短，并伴隨有馳騁狀馬蹄般的急速表音，秒針運行眼見的增快。
撞擺的發生有幾種情況：滿弦時發條力矩過大最為常見，有些撞擺則是周期性或偶爾發生，不是很明顯。比如，在滿弦下手表平面放置時候容易發生，立面時就不發生。如果你有只手上弦的手表，在發條已經滿了以后，還是用手捏著表把繼續擰，你就可以聽到撞擺的聲音。
自動手表發條上都有個用于打滑用的副發條，副發條只在發條被上滿了以后才工作(發生滑脫)，如果副發條的打滑力矩過大，同樣也會引起手表撞擺。
伯爵售后電話
撥針時候也可能引起手表撞擺，前提是沒有止秒功能，撥針感覺比較緊的手表，而且撥針的方向和手表中心輪傳動方向又一致時，這等于把撥針時附加力矩給作用到中心輪上面了。
二、伯爵手表被磁化了
游絲是伯爵手表里最容易被磁化的部件之一，而且一旦被磁化后對手表走時的影響也最大，比較典型的是游絲某些圈之間，發生搭圈，就是相鄰的內外二圈之間被相互吸附住。也有可能是偶爾搭圈，隨著游絲的振蕩，它又能被分開，最常見發生搭圈的位置，一般是在游絲外圈的第二和第三圈之間，要一直這樣下去，手表一天至少要快2個多小時。(見照片)
三、伯爵手表機芯傳動齒輪脫嚙
這個應該算故障，也叫“溜齒”，主要是秒輪和擒縱輪這對齒輪副，脫嚙的原因可能是夾板軸眼破損、齒輪軸向間隙過大，輪齒淺嚙合、輪片不圓，輪片、輪尖或輪齒有殘損等，一般都會有周期性發生走快的現象。
手表即是精密的計時工具，也昂貴的奢飾品。很多人都認為只要手表越貴質量自然越好，所以忽略了對手表的保養工作。時間久了出現的問題自然不是小事，昂貴的手表一旦損壞必定是后悔莫及。所以我們平時一定要多注意手表保養，如果出現問題一定要及時送到專業的手表維修點去修理，或是撥打我們的伯爵售后電話。只有定期保養，才能增加我們的手表使用壽命。
一、伯爵機械手表的撞擺
我們知道，伯爵機械手表機芯內都有擺輪，由擺輪和游絲組成的振蕩器在做高速旋轉，但是，它的擺動幅度如果超出了一定擺幅，就會發生撞擺。撞擺也被稱為“擊擺”，是在高擺幅情況下，擺輪上的沖擊釘撞到擒縱叉頭外側的一種現象。其后果是使擺輪的振蕩周期極大的縮短，并伴隨有馳騁狀馬蹄般的急速表音，秒針運行眼見的增快。
撞擺的發生有幾種情況：滿弦時發條力矩過大最為常見，有些撞擺則是周期性或偶爾發生，不是很明顯。比如，在滿弦下手表平面放置時候容易發生，立面時就不發生。如果你有只手上弦的手表，在發條已經滿了以后，還是用手捏著表把繼續擰，你就可以聽到撞擺的聲音。
自動手表發條上都有個用于打滑用的副發條，副發條只在發條被上滿了以后才工作(發生滑脫)，如果副發條的打滑力矩過大，同樣也會引起手表撞擺。
伯爵售后電話
撥針時候也可能引起手表撞擺，前提是沒有止秒功能，撥針感覺比較緊的手表，而且撥針的方向和手表中心輪傳動方向又一致時，這等于把撥針時附加力矩給作用到中心輪上面了。
二、伯爵手表被磁化了
游絲是伯爵手表里最容易被磁化的部件之一，而且一旦被磁化后對手表走時的影響也最大，比較典型的是游絲某些圈之間，發生搭圈，就是相鄰的內外二圈之間被相互吸附住。也有可能是偶爾搭圈，隨著游絲的振蕩，它又能被分開，最常見發生搭圈的位置，一般是在游絲外圈的第二和第三圈之間，要一直這樣下去，手表一天至少要快2個多小時。(見照片)
三、伯爵手表機芯傳動齒輪脫嚙
這個應該算故障，也叫“溜齒”，主要是秒輪和擒縱輪這對齒輪副，脫嚙的原因可能是夾板軸眼破損、齒輪軸向間隙過大，輪齒淺嚙合、輪片不圓，輪片、輪尖或輪齒有殘損等，一般都會有周期性發生走快的現象。
手表即是精密的計時工具，也昂貴的奢飾品。很多人都認為只要手表越貴質量自然越好，所以忽略了對手表的保養工作。時間久了出現的問題自然不是小事，昂貴的手表一旦損壞必定是后悔莫及。所以我們平時一定要多注意手表保養，如果出現問題一定要及時送到專業的手表維修點去修理，或是撥打我們的伯爵售后電話。只有定期保養，才能增加我們的手表使用壽命。
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