一個男人戴不戴手表，差別還是很大的，特別是成熟男人。兩個男人，一個戴表，一個不戴表，往往戴表的那個更容易吸引異性的目光。我們常說每個男人都應該有塊像樣的手表，那么別人眼中戴雷達的你是什么樣的呢?
　　在手表機芯零件重最“嬌氣”的，當歸于擺輪和游絲。擺輪是因為它的軸椎十分的細，大約只有0.10mm，擺輪在手表內做高速轟動旋轉，擺輪的全部質量都要靠它來支撐。如今的品牌手表都裝有防震器，可以有用的維護擺輪軸椎在激烈轟動沖雷達手表擊下不被損壞。
　　機芯中的游絲(Hair spring) 實際上是個細小的螺旋狀的繃簧，其形狀被稱之為“阿基米德螺旋線”。大約盤了10圈多點，用一種成分極為雜亂的鎳基材料制成。它是保持擺輪的機械轟動中最重要的零件，它的裝置，調校，形狀，在快慢夾中的間隙和雷達手表蕩匡是決議手表走時精度的最要害有些。
　　游絲的剛性，距離和圈數，與手表的轟動頻率和機芯巨細有關。一般講，頻率低的或是女表，則游絲對比“軟”小，反之，頻率越高，游絲也就越“硬”。
　　售后維修地址

　　
　　前期的“慢擺”手表(18000次/時)，手表在被摔碰了今后，游絲最簡單呈現“掛圈”的表象。就是說游絲的內圈被掛在游絲外樁或快慢夾上面了。一般表現為，手表停走或走時極快。
　　如今的手表，頻率多為 28800/時的震頻，游絲對比硬，距離也小，手表在被摔了今后，游絲簡單呈現的問題是變形。所謂變形，是指游絲發作水平緩天梭手表筆直的廉價，這么游絲就變的不平或不圓了。其間，以水平變形為最多，游絲不同心了。 還有，它可能會在作業游蕩的過程中，蹭到游絲外樁上。其毛病表現為，手表簡單停走，走時變快，詳細快的程度要看游絲免除到外樁上貼緊的程度了，嚴重的，可以一天快到2小時。
　　很多被修理過的手表(特別是ETA機芯的)，發現游絲無一例外都水平位移和變形，并且，都是游絲的第二圈蹭到了游絲的外樁上面。在修理上，需要用鑷子給游絲坐個精心的糾正，務必確保同心，確保它的螺距，平緩圓。
　　假如發現手表不小心被摔了今后，呈現走時停和伴隨時變的極快表象，那八成回是游絲變形了。當然，還有可能別的部件也同時發作毛病。
　　手表即是精密的計時工具，也昂貴的奢飾品。很多人都認為只要手表越貴質量自然越好，所以忽略了對手表的保養工作。時間久了出現的問題自然不是小事，昂貴的手表一旦損壞必定是后悔莫及。所以我們平時一定要多注意手表保養，如果出現問題一定要及時送到專業的售后維修地址去修理。只有定期保養，才能增加我們的手表使用壽命。