天津雷達售后
來源：修表之家
對于雷達手表，相信大家都不陌生，雷達是瑞士知名的高端品牌，擁有一塊雷達手表是很多愛表之人共同的夢想。但是很多人由于佩戴不當導致手表出現各種故障，這對手表會造成很大
對于雷達手表，相信大家都不陌生，雷達是瑞士知名的高端品牌，擁有一塊雷達手表是很多愛表之人共同的夢想。但是很多人由于佩戴不當導致手表出現各種故障，這對手表會造成很大的影響。因此，我們應當學會如何處理手表的常見故障和保養手表。下面就來介紹一下更換雷達手表防水膠圈要注意什么。
如何更換手表后蓋防水膠圈?一個貌似簡單的問題。但凡簡單問題都是沒有連帶和綜合考慮的，而復雜的事情有;手表后蓋上的防水膠圈，其材質一般是橡膠，也有叫酊氰橡膠的;另外還有尼龍類的，一般是圓形，所以也稱其為“O”圈，也有矩形或異形的，橫截面有圓和扁方。
瑞士人做手表保養時，要統統更換防水膠圈，尤其是手表后蓋上的，這是他們號稱“全面保養”的內容之一，因為橡膠會老化，變硬而缺乏彈性，還有相反或變成稀軟的，這都會影響到密封和防水性能。
"O"類型的防水膠圈最常見，只是大小和粗細的區別，更換時通常還要參照原來的規格去換，如果手頭上沒有完全一致的，也可以找接近的去代替，因為“O”圈有彈性，就像橡皮筋那樣，能被拉長，可就是不能縮短;加入更換上去的防水膠圈粗或寬，在閉緊手表后蓋，可以發現后蓋和表殼框之間有膠圈外溢或露出，這不美觀，微量的溢出還可以用銳利刀片切除，而明顯的則膠圈根本不可用。
有些手表表殼結構是靠防水膠圈密閉和結合的，一般是撳蓋的那種，如果這個膠圈被更換還不合適，就會要么容易脫開，要么就很難被壓入，搞不好在壓入時還容易損壞手表(玻璃或殼)，比如卡地亞的“快樂鉆石”款。
如果你更換直徑變細或被拉長的“O”圈，也有后遺癥，首先是密閉性能差了，防水膠圈占用的空間或體積變小，這很難完全保證手表的防水性能;再有連帶的問題，是可能出現手表后蓋被過分的旋入或壓入，有壓迫到手表把桿或機芯襯圈之虞，表桿和機芯將會不同心，要真的是這樣話，那手表的上弦和撥針都會出現不滑順、緊皺和阻礙大的感覺，搞不好表把頭還會被旋下來。
異形的防水膠圈，更換比較麻煩，必須選用原廠原規格的，如果企圖自己改造，那就看你的手法是否高明了，原則是必須保證密閉和防水，我看最好不要因小失大，凡使用異形的防水膠圈都是大表，這樣的手表一旦進水，損失會更慘重。
1986年1月28日是寒冷的一天，在美國佛羅里達的卡那維拉爾角，比天氣更讓人心寒的是“挑戰者”號航天飛機發生的悲劇。爆炸是因一個O型封環失效所致，這個封環位于右側固體火箭推進器的兩個低層部件之間，失效的封環使熾熱的氣體點燃了外部燃料罐中的燃料。O型封環會在低溫下失效，因為密閉橡膠圈缺陷，造成燃料泄漏，包括兩名女宇航員在內的七名宇航員在這次事故中罹難。
和航天飛機一樣，手表里面也沒簡單的事，所以無論是消費者還是維修人員，還是應該重視手表的密封問題。瑞士人老是念念有詞提到這個問題，而我們的消費者，也許自己佩戴手表10年、20年都還沒有更換過一次防水膠圈，搞終身制。
新換的防水膠圈，如果是橡膠質的，需要均勻的在其表面涂抹上一層硅油或硅脂;凡是要下刀子才能打開手表后蓋的，千萬注意下手法，別切傷了防水膠圈。
如果還有雷達手表其他疑問可以聯系專業的雷達維修中心進行解決。修表是一門技術活，還有就是我們家里頭沒有修表的工具，若是強制行的自己維修手表，只會把自己的腕表越修越壞。所以，要想修好手表還是要到正規的修表店讓專業是修表師修。才是保證您的腕表恢復正常使用的最佳方法。如果您還有手表維修，手表保養以及其他問題，可隨時在線咨詢或撥打我們的咨詢電話。此外，還能夠為您提供配件替換和手表鑒定服務，我們有專業的修理大師為您全面解答。
