手表，作為一個消耗品而存在，在設計的時候就已經考慮到了抗外界干擾的情況，其中就包括防震;手表的防震性能不單純是指磕碰，也包括加速度的過載和沖擊，這種情況往往在體育運動和生產活動中會出現。下面廣州帝舵服務中心教大家一些手表知識。
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　　從鐘表到手表的演變過程，不僅僅是體積變小了，主要還是在走時精度和抗干擾性的提高上，它都用上了擺輪，因此可以攜帶了;但古董的鐘表或懷表就非常嬌氣，它們都傷不起，外界的振動和沖擊極容易使它的擒縱機構與擺輪的配合上出問題;為此，又大約經歷了200年的改進，人們嘗試了各種各樣的擒縱形式，現代的手表基本上都是在用杠桿式擒縱機構了。
　　以錨式的杠桿式擒縱機構為代表，它只所以工作可靠在于它有二點：(1)機構有牽引，擒縱輪齒對擒縱叉的叉瓦切入有一個角度，會使擒縱叉的叉身靠緊限位釘處，而不會亂動;(2)有保險設計，即便有外力作用能讓擒縱叉發生移動，擒縱叉叉頭的保險釘與擺輪的下圓盤(保險盤)之間有保險措施，會阻擋擒縱叉的繼續移動，并讓它在牽引力矩作用下重新復位;另外一點是擺輪元盤釘與擒縱叉叉口之間也有保險，一旦超出它們之間的間隙，就會產生阻擋，總之，就是不能讓擒縱叉逃離它正確的位置。
　　但所有的這些保險也不是萬無一失的，有些手表在劇烈振動沖擊下，還是要出問題，最主要和常見的問題，就是發生反擺。所謂反擺也叫背擺，這些都是俗稱，真正的意思是擒縱叉脫離了正確位置，跳到另一側去了;原來它還和擺輪好的跟親兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬間它就翻臉背叛的擺輪。
　　能使擺輪遠離擒縱叉的振動力最厲害(多數是沿表盤6~12字符方向的作用力)，手表機芯里的上下防震器會產生徑向移動，導致合理的保險間隙一下就沒有了，舉例：擒縱叉原本應該老老實實的呆在左端，可它在外力作用下，沒有受到保險機構的約束，它卻跳到右端去了，擺輪的震蕩回來也就沒了接應，回旋過來時，本應該打在擒縱叉叉口內側上，來帶動擒縱叉的移動，而這回卻打到擒縱叉叉口外側上，不能再進入叉口，擒縱和振動系統沒了配合，這屬于經典的梗死，手表一下子就停擺不走了。
　　手表在做防震實驗時，也是用3KG重的沖擊錘敲擊手表(沖擊錘臂長50CM)，瞬間沖擊速度可達4.43m/s，這個實驗是很厲害，但是生活中遇到的很多沖擊可能都比它更大。手表發生背擺有一個特點，無論你怎么搖晃手表，連秒針都是紋絲不動的，屬于死停，這個和一般情況下手表停走有所不同，如果是傍的原因造成的停表，秒針在晃動下起碼還能走兩步或前后有擺動。
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