上海帝舵維修點
來源:修表之家
上海帝舵維修點:當舵表停止時,該怎么辦?下面就由我們專業的上海帝舵維修點為大家詳細的就講解一下這個問題,但愿可以幫助到大家。
眾所周知,手表在使用時不準確是很常見的,因為隨著時間的推移,手表的零件開始老化,尤其是長時間佩戴的手表。一旦長時間使用手表,手表的性能可能會降低,運動部件可能會老化。那么,當舵表停止時,該怎么辦?下面就由我們專業的上海帝舵維修點為大家詳細的就講解一下這個問題,但愿可以幫助到大家。
?。ㄒ唬┦直硎桥宕鞯模虼说挚雇饨绺蓴_能力很重要,其中就包括防震;手表的防震性能不單純是指磕碰,也包括加速度的過載和沖擊,這種情況往往在體育運動和生產活動中會出現。從鐘表到手表的演變過程,不僅僅是體積變小了,主要還是在走時精度和抗干擾性的提高上,它都用上了擺輪,因此可以攜帶了;但古董的鐘表或懷表就非常嬌氣,它們都“傷不起”,外界的振動和沖擊極容易使它的擒縱機構與擺輪的配合上出問題;為此,又大約經歷了200年的改進,人們嘗試了各種各樣的擒縱形式,現代的手表基本上都是在用杠桿式擒縱機構了。
?。ǘ┮藻^式的杠桿式擒縱機構為代表,它只所以工作可靠在于它有二點:(1)機構有牽引,擒縱輪齒對擒縱叉的叉瓦切入有一個角度,會使擒縱叉的叉身靠緊限位釘處,而不會亂動;(2)有保險設計,即便有外力作用能讓擒縱叉發生移動,擒縱叉叉頭的保險釘與擺輪的下圓盤(保險盤)之間有保險措施,會阻擋擒縱叉的繼續移動,并讓它在牽引力矩作用下重新復位;另外一點是擺輪元盤釘與擒縱叉叉口之間也有保險,一旦超出它們之間的間隙,就會產生阻擋,總之,就是不能讓擒縱叉逃離它正確的位置。
?。ㄈ┑械倪@些保險也不是萬無一失的,有些手表在劇烈振動沖擊下,還是要出問題,最主要和常見的問題,就是發生“反擺”。所謂“反擺”也叫“背擺”,這些都是俗稱,真正的意思是擒縱叉脫離了正確位置,跳到另一側去了;原來它還和擺輪好的跟親兄弟似的,可在外界干涉下,一瞬間它就翻臉“背叛”的擺輪,跟現在利比亞的卡扎菲處境差不多。
(四)能使擺輪遠離擒縱叉的振動力最厲害(多數是沿表盤6~12字符方向的作用力),手表機芯里的上下防震器會產生徑向移動,導致合理的保險間隙一下就沒有了,舉例:擒縱叉原本應該老老實實的呆在左端,可它在外力作用下,沒有受到保險機構的約束,它卻跳到右端去了,擺輪的震蕩回來也就沒了接應,回旋過來時,本應該打在擒縱叉叉口內側上,來帶動擒縱叉的移動,而這回卻打到擒縱叉叉口外側上,不能再進入叉口,擒縱和振動系統沒了配合,這屬于經典的“梗死”,手表一下子就停擺不走了。
上海帝舵維修點溫馨提醒大家:大家都知道手表是精密的儀器,我們只有保養好了,才能延長手表的使用壽命,還有要提醒大家在佩戴自己的愛表的時候應該注意手表的防磁、防震以及防水等問題的出現,因為這些問題對手表的傷害十分的大,希望大家引起高度的重視,如果有手表維修的需要,歡迎咨詢我們專業的技師,將會為您做非常詳細的解答,上海帝舵維修點歡迎您的來電咨詢。
?。ǘ┮藻^式的杠桿式擒縱機構為代表,它只所以工作可靠在于它有二點:(1)機構有牽引,擒縱輪齒對擒縱叉的叉瓦切入有一個角度,會使擒縱叉的叉身靠緊限位釘處,而不會亂動;(2)有保險設計,即便有外力作用能讓擒縱叉發生移動,擒縱叉叉頭的保險釘與擺輪的下圓盤(保險盤)之間有保險措施,會阻擋擒縱叉的繼續移動,并讓它在牽引力矩作用下重新復位;另外一點是擺輪元盤釘與擒縱叉叉口之間也有保險,一旦超出它們之間的間隙,就會產生阻擋,總之,就是不能讓擒縱叉逃離它正確的位置。
?。ㄈ┑械倪@些保險也不是萬無一失的,有些手表在劇烈振動沖擊下,還是要出問題,最主要和常見的問題,就是發生“反擺”。所謂“反擺”也叫“背擺”,這些都是俗稱,真正的意思是擒縱叉脫離了正確位置,跳到另一側去了;原來它還和擺輪好的跟親兄弟似的,可在外界干涉下,一瞬間它就翻臉“背叛”的擺輪,跟現在利比亞的卡扎菲處境差不多。
(四)能使擺輪遠離擒縱叉的振動力最厲害(多數是沿表盤6~12字符方向的作用力),手表機芯里的上下防震器會產生徑向移動,導致合理的保險間隙一下就沒有了,舉例:擒縱叉原本應該老老實實的呆在左端,可它在外力作用下,沒有受到保險機構的約束,它卻跳到右端去了,擺輪的震蕩回來也就沒了接應,回旋過來時,本應該打在擒縱叉叉口內側上,來帶動擒縱叉的移動,而這回卻打到擒縱叉叉口外側上,不能再進入叉口,擒縱和振動系統沒了配合,這屬于經典的“梗死”,手表一下子就停擺不走了。
上海帝舵維修點溫馨提醒大家:大家都知道手表是精密的儀器,我們只有保養好了,才能延長手表的使用壽命,還有要提醒大家在佩戴自己的愛表的時候應該注意手表的防磁、防震以及防水等問題的出現,因為這些問題對手表的傷害十分的大,希望大家引起高度的重視,如果有手表維修的需要,歡迎咨詢我們專業的技師,將會為您做非常詳細的解答,上海帝舵維修點歡迎您的來電咨詢。